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El Mundo

«Si bien es cierto que en el 98 la seguridad sufría de cáncer, desde que el señor Chávez llegó al poder, la inseguridad personal y jurídica se ha extendido como la metástasis»

Sólo hay que ver las páginas de sucesos de los diarios nacionales y regionales para darnos cuenta que el Gobierno no hace nada por evitar la mancha roja que se extiende por el país.

Seguramente, amigo lector, usted mismo ha sido víctima del hampa -y afortunadamente lo puede contar- o tiene un familiar o amigo que ha sido víctima de él. La verdad, es que nadie se escapa de esta terrible epidemia que enluta a miles de familias en Venezuela.

¿Y qué hace este gobierno militar para atacarla? Nada. Todavía retumban en mis oídos las frases de muchos compatriotas que el 98 me gritaban: “Yo votaré por Chávez, él es un militar, y los militares ponen orden y mandan a los delincuentes, corruptos y asesinos a la cárcel”. Han pasado ya casi 10 años de este gobierno encabezado por un militar y repleto de oficiales de la Fuerza Armada en casi todas las dependencias gubernamentales y el hampa…desatada.

Y es que pareciera ser una política de Estado el hecho de no hacer nada en contra de ella…por el contrario, la estimula al permitir tanta impunidad. Para muestra un botón: los asesinos de la señora Maritza Ron andan libres gracias al régimen abierto que les concediera este poder judicial, mientras los comisarios Vivas, Forero y Simonovis se encuentran tras las rejas sin que se les haya podido probar su participación en la masacre del 11 de abril. Por cierto, los pistoleros de Llaguno, a quienes todos vimos, arma en mano y disparando ese 11 de abril, reciben el tratamiento de héroes de la Patria. ¡Que barbaridad! Retomando el inicio de este artículo, debe ser una política de Estado este dejar hacer del gobierno chavista, ya que de esa forma los ciudadanos debemos invertir tiempo y recursos en cuidarnos del hampa.

En estos días, un amigo me contaba algo que confirma mi percepción: En un viaje a Cuba del presidente Chávez en compañía de un ex gobernador de Lara, hoy día distanciado del chavismo, el comandante venezolano le comentaba al dictador cubano su preocupación por el incremento de la delincuencia en Venezuela, a lo que Fidel le respondió: No te metas con la delincuencia, que ese es tu mejor aliado…

No te ocupes de eso, los ciudadanos que se defiendan, tú preocúpate por hacerte de todos los poderes. Palabras más, palabras menos, fue ese el sentido que quiso trasmitirle el líder cubano a Chávez. Política de Estado por la seguridad de los venezolanos no hay… es todo lo contrario, de allí que las cifras de muertos, secuestros, homicidios, asaltos y robos siempre estén en alza. Si bien es cierto que en el 98 la seguridad sufría de cáncer, desde que el señor Chávez llegó al poder, la inseguridad personal y jurídica se ha extendido como la metástasis.

HAY QUE INVESTIGAR EN PROFUNDIDAD

El piloto Mario Donaid, que capitaneaba el avión siniestrado en Catia La Mar, no podía declararse en emergencia a pesar de la falla que presentaba uno de sus motores desde el despegue. Y es que cumplía una pena de 8 años de prisión por tráfico de drogas y se encontraba en régimen abierto. A pesar de tener vigente la prohibición de salida del país volaba a Curazao. Por ello –según testimonios de los habitantes de la zonael avión dio tres vueltas esperando el permiso para aterrizar. Donaid no declaró la emergencia ya que de haberlo hecho y ejecutar el aterrizaje, las autoridades aeronáuticas descubrirían las irregularidades.

Tenía prohibición de salida del país por orden del Tribunal Segundo de Ejecución del estado Vargas. El número de cédula que identificaba al piloto no es el mismo con el cual Donaid aparece registrado en el documento de la sentencia ni en los registros del CNE. ¿Tenía Donaid vigente la licencia norteamericana con la cual volaba? Los socios de la empresa Smartmatic deben promover la investigación de este hecho ya que al parecer, este accidente en el cual perdieran la vida seis personas, se hubiese podido evitar si el piloto hubiese declarado a la torre de control de Maiquetía la emergencia, ya que se le hubiese permitido el aterrizaje de inmediato. Las autoridades aeronáuticas deben indagar en profundidad.

Autor: unvenezolanomas